车铣复合对于后方送料,这种送料器是靠液压推动进行工作的,其工作原理如图所示,在送料器的送料导向管中装入准备加工的棒料,伸入优质车铣复合主轴孔中并在弹簧卡头中夹紧,车床开动前,棒料浸在送料导向管的液压油中,并依靠在导向管底壁上,如图所示;车床开动后,带动棒料一起旋转,在液动力的支持下,棒料开始离开导向管底壁,如图所示;随着车床转速的升高,棒料逐渐趋中旋转,如图所示.送料导向管中的液压油在棒料高速旋 转中,还可以在棒料和导向管内壁间形成液压油膜,起隔离作用,消除金属间摩擦。
车铣复合是一种液压进给自动车床而非普通的凸轮自动车,因其控制部分为程序控制故称之为程控液压自动车床。青岛车铣复合类型凸轮自动车适用对象多品种、多规格、中大批量的客户独立刀架2到6个液压自动车床装有2到6个独立刀架,每一个独立刀架上可以装多把刀具。导轨的进退采用油缸推进与退回,由特殊的阻尼缸作稳速控制。
乐动(中国)机床总电压的接通,接通机床总电源,查看乐动(中国)电箱,主轴电机冷却电扇,青岛车铣复合电器箱冷却电扇的转向是否正确,光滑,车铣复合的液压等处的油标志指示以及机床照明灯是否正常,各熔断器有无损坏,如有异常应立即停电检修,无异常能够继续进行。丈量强电各部分的电压特别是供CNC及伺服单元用的电源变压器的初次级电压,并作好记载。 调查有无漏油,特别是供转塔转位、卡紧,主轴换档的以及卡盘卡紧等处的液压缸和电磁阀。如有漏油应立即停电修补或替换。
车铣复合专用夹具由底座:1、支架2及浮动夹头3三部分组成,两个支架固定在底座上,作为工件定位基准面的两段轴颈放在支架的两个V形块上,V形块镶有硬质合金,以进步耐磨性,并减少对工件轴颈的划痕,优质车铣复合工件的中心高应正好即是磨头砂轮轴的中心高,否则将会使锥孔母线呈双曲线,影响内锥孔的接触精度。后真个浮动卡头用锥柄装在磨床主轴的锥孔内,工件尾端插于弹性套内,用弹簧将浮动卡头外壳连同工件向左拉,通过钢球压向镶有硬质合金的锥柄端面,限制工件的轴向窜动,采用这种联接方式,可以保证工件支承轴颈的定位精度不受内圆磨床主轴回转误差的影响,也可减少机床本身的振动对加工质量产生的影响,确保加工的精度质量。
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