一般应根据车铣复合零件的加工精度、表面粗糙度、材料、结构形状、尺寸和生产类型等因素来确定零件表面的车削加工方法和加工方案。优质车铣复合车削加工外圆回转体零件与端面加工方案的选择:1、加工精度为IT7~IT8级、表面粗糙度Ra1.6~3.2μm的除淬火钢以外的常用金属,可以采用普通型乐动(中国),按粗车、半精车、精车的方案进行加工;2、加工精度为IT5~IT6级、表面粗糙度Ra0.2~0.8μm的除淬火钢以外的常用金属,可以采用精密型乐动(中国),按粗车、半精车、精车、细车的方案进行加工;
在加工过程中,不允许打开乐动(中国)防护门。严格遵守岗位责任制,乐动(中国)由专人使用,他人使用须经操作者本人同意。工件伸出车铣复合主轴箱以外时,须在伸出位置设置防护物。禁止进行尝试性操作。手动原点回归时,注意乐动(中国)各轴位置要距离原点—100mm以上,优质车铣复合原点回归顺序为:首先+X轴,其次+Z轴。使用手轮或快速移动方式移动各轴位时,一定要看清楚乐动(中国)X,Z轴各方向“+”、“—”号标牌后再移动。移动时先慢转手轮,观察机床移动方向无误后方可加快移动速度。
车铣复合在加工过程中的振动会使工件表面发生颤动,返工率高,废品率高,并伴有刀具抖动现象。优质车铣复合的振动一般分为三种:自由振动,强迫振动和自激振动。自由振动是由物体的初始激发(通常是脉冲)引起的一种振动。这种振动依赖于初始激励同时获得振动能量,且过程受到限制,因此不会对乐动(中国)造成损坏。因此,通常不考虑自由振动对乐动(中国)的影响。
为了保证外锥面相对支承轴颈的位置精度,以及支承轴颈之间的位置精度,通常采用组合磨削法,在一次装夹中加工这些表面,车铣复合上有两个独立的砂轮架,精磨在两个工位上进行,工位Ⅰ精磨前、后轴颈锥面,工位Ⅱ用角度成形砂轮,磨削优质车铣复合主轴前端支承面和短锥面。主轴锥孔相对于支承轴颈的位置精度是靠采用支承轴颈A、B作为定位基准,而让被加工主轴装夹在磨床工作台上加工来保证,以支承轴颈作为定位基准加工内锥面,符合基准重合原则.在精磨前端锥孔之前,应使作为定位基准的支承轴颈A、B达到一定的精度.主轴锥孔的磨削一般采用专用夹具。
车铣复合对于后方送料,这种送料器是靠液压推动进行工作的,其工作原理如图所示,在送料器的送料导向管中装入准备加工的棒料,伸入优质车铣复合主轴孔中并在弹簧卡头中夹紧,车床开动前,棒料浸在送料导向管的液压油中,并依靠在导向管底壁上,如图所示;车床开动后,带动棒料一起旋转,在液动力的支持下,棒料开始离开导向管底壁,如图所示;随着车床转速的升高,棒料逐渐趋中旋转,如图所示.送料导向管中的液压油在棒料高速旋 转中,还可以在棒料和导向管内壁间形成液压油膜,起隔离作用,消除金属间摩擦。
车铣复合的现场整齐:1、检查机床各操作手柄是否齐全 开机前。2、整理机床附件、产品、毛坯,摆放整齐 开机前及下班前。优质车铣复合安全运行:1、检查各防护罩是否牢固,各紧固联接部位有无松动 开机前。2、检查各操纵机构是否灵活可靠 开机前。3、检查机床照明是否完好,电气装置是否灵敏可靠 开机前。4、按设备安全操作规程操作机床 运行中。
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