为了保证外锥面相对支承轴颈的位置精度,以及支承轴颈之间的位置精度,通常采用组合磨削法,在一次装夹中加工这些表面,车铣复合上有两个独立的砂轮架,精磨在两个工位上进行,工位Ⅰ精磨前、后轴颈锥面,工位Ⅱ用角度成形砂轮,磨削供应车铣复合主轴前端支承面和短锥面。主轴锥孔相对于支承轴颈的位置精度是靠采用支承轴颈A、B作为定位基准,而让被加工主轴装夹在磨床工作台上加工来保证,以支承轴颈作为定位基准加工内锥面,符合基准重合原则.在精磨前端锥孔之前,应使作为定位基准的支承轴颈A、B达到一定的精度.主轴锥孔的磨削一般采用专用夹具。
特别注意斜床乐动(中国)的7点操作:1.带斜床的车铣复合在加工过程中不得移动传动手柄,以免损坏齿轮。2.供应车铣复合加工过程中应盖上防护门。3.如果发现任何异常,我们必须集中精力并立即停止,以免损坏设备。4.装卸工件和切割工具时,严禁用重物敲打简易乐动(中国)零件。5.确保在机器停止后测量工件,检查切刀并安装工件。6.严禁操作带手套的简易乐动(中国)。7.当操作员离开斜床NC车床时,必须停止车床的操作。
车铣复合的电气故障以故障发生的部位,分为硬件故障和软件故障。硬件故障是指电子、电器件、印制电路板、电线电缆、接插件等的不正常状态甚至损坏,这是需要修理甚至更换才可排除的故障。而软件故障一般是指plc逻辑控制程序中产生的故障,需要输入或修改某些数据甚至修改plc程序方可排除的故障。供应车铣复合零件加工程序故障也属于软件故障。zui严重的软件故障则是数控系统软件的缺损甚至丢失,这就只有与生产厂商或其服务机构解决了。由于故障点的不同,解决故障的方法也有很多,下面我们根据其中一种故障来说明一下其中的一种解决方法。
车铣复合对于后方送料,这种送料器是靠液压推动进行工作的,其工作原理如图所示,在送料器的送料导向管中装入准备加工的棒料,伸入供应车铣复合主轴孔中并在弹簧卡头中夹紧,车床开动前,棒料浸在送料导向管的液压油中,并依靠在导向管底壁上,如图所示;车床开动后,带动棒料一起旋转,在液动力的支持下,棒料开始离开导向管底壁,如图所示;随着车床转速的升高,棒料逐渐趋中旋转,如图所示.送料导向管中的液压油在棒料高速旋 转中,还可以在棒料和导向管内壁间形成液压油膜,起隔离作用,消除金属间摩擦。
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