南京专业车铣复合车床厂家

车铣复合车床主轴加工的主要目的是如何保证主轴支承轴颈的尺寸、外形、位置精度和表面粗糙度，主轴前端内、外锥面的外形精度、表面粗糙度以及它们对支承轴颈的位置精度。专业车铣复合车床主轴支承轴颈的尺寸精度、外形精度及表面粗糙度的要求，可以采用精密磨削方法保证要求的达到，磨削前应进一步精基准的精度。

车铣复合车床对于后方送料，这种送料器是靠液压推动进行工作的,其工作原理如图所示,在送料器的送料导向管中装入准备加工的棒料，伸入专业车铣复合车床主轴孔中并在弹簧卡头中夹紧,车床开动前,棒料浸在送料导向管的液压油中,并依靠在导向管底壁上,如图所示;车床开动后,带动棒料一起旋转，在液动力的支持下，棒料开始离开导向管底壁,如图所示;随着车床转速的升高,棒料逐渐趋中旋转,如图所示.送料导向管中的液压油在棒料高速旋 转中,还可以在棒料和导向管内壁间形成液压油膜,起隔离作用,消除金属间摩擦。

车铣复合车床是一种液压进给自动车床而非普通的凸轮自动车，因其控制部分为程序控制故称之为程控液压自动车床。南京车铣复合车床类型凸轮自动车适用对象多品种、多规格、中大批量的客户独立刀架2到6个液压自动车床装有2到6个独立刀架，每一个独立刀架上可以装多把刀具。导轨的进退采用油缸推进与退回，由特殊的阻尼缸作稳速控制。

为了保证外锥面相对支承轴颈的位置精度，以及支承轴颈之间的位置精度，通常采用组合磨削法，在一次装夹中加工这些表面，车铣复合车床上有两个独立的砂轮架，精磨在两个工位上进行，工位Ⅰ精磨前、后轴颈锥面，工位Ⅱ用角度成形砂轮，磨削专业车铣复合车床主轴前端支承面和短锥面。主轴锥孔相对于支承轴颈的位置精度是靠采用支承轴颈A、B作为定位基准，而让被加工主轴装夹在磨床工作台上加工来保证，以支承轴颈作为定位基准加工内锥面，符合基准重合原则.在精磨前端锥孔之前，应使作为定位基准的支承轴颈A、B达到一定的精度.主轴锥孔的磨削一般采用专用夹具。